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『 パワートレイン(CX-60) 』 内のFAQ

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  • 今後ラージ商品群にBEVを搭載する計画はあるのですか?

    本格的なEV時代に向けては、2025年頃の導入を目指してEV専用スケーラブルアーキテクチャーの開発を進めています。 ラージ商品群へのBEV展開については、将来の適切な時期に発表します。 詳細表示

    • No:5859
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
  • CX-60に搭載されるSKYACTIV-G 2.5エンジンは、現行CX-5...

    後輪駆動ベース縦置き搭載に合わせて吸排気系を最適化し、中速トルク(2000~3000rpm)を改善 (約10N・m)しています。 詳細表示

    • No:5874
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
  • XD-HYBRIDにはエンジンとモーターの2つが搭載されていますが、システ...

    XD-HYBRIDのいわゆるシステム最高出力やシステム最大トルクは、諸元表に記載しております エンジンとモーターのそれぞれのスペック通りとなります。 モーターの役割は、主に加速シーンにおいてエンジンのトルクの立ち上がりをアシストし、 ドライバーのアクセル操作に呼応した走りをお楽しみいただけま... 詳細表示

    • No:7756
    • 公開日時:2022/11/01 13:30
  • CX-60の48VMHEV(マイルドハイブリッド)は燃費にどのくらい貢献し...

    3.3L直6ディーゼルエンジンと組み合わせることで、ストロングハイブリッド並みの燃費を実現しています。 下り坂などで回生したエネルギーや、加速や変速時を効率的にアシストすることで燃費や人馬一体の走りに貢献しています。 詳細表示

    • No:5870
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
  • CX-60に設定する48VMHEV(マイルドハイブリッド)は、スモール商品...

    モーターの搭載位置が違います。 モーターの挟み込み式レイアウトにより、回生時にはエンジンと切り離すことができるため、エネルギーがより効率よく 回生できます。回生したエネルギーで加速や変速時に効率的にアシストすることで、人馬一体の走りの進化に貢献しています。 詳細表示

    • No:5869
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
  • CX-60に搭載されたエンジンに、e-fuelを採用しているのですか?

    現段階では採用していません。 内燃機関の効率の進化と、e-fuel等の燃料との組み合わせによるカーボンニュートラルの実現の一つの手段として、e-fuelの採用を意識して開発を鋭意進めています。 今後マツダはクルマのライフサイクル全体でのCO2削減に向け、WTWや実燃費を意識し、各国・地域の状況に適した適材... 詳細表示

    • No:5871
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
  • 大排気量の直列6気筒を開発した意図や意義は?(CX-60)

    2050年のカーボンニュートラル化の実現に向けて、いずれは本格的なEV時代が到来しますが、急激なEV化は、 調達、インフラ整備、雇用維持など課題があるため、現状は移行期間と考えています。 移行期間の間は、内燃機関の電動化技術の組み合わせを地域の事情に応じて複数提供していく事が最良であり、 適切な... 詳細表示

    • No:5858
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
    • 更新日時:2022/06/29 16:55
  • ディーゼルエンジンのトルク設定にはどのような狙いがありますか?(CX-60)

    走る愉しさを提供するために500N・m(DE3.3L)/550N・m(DE3.3L+MHEV)までトルクアップしました。さらにトルクアップすることは可能でしたが、その分の余力をクリーン排気と燃費改善に配分しています。 詳細表示

    • No:5873
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
    • 更新日時:2022/06/29 16:52
  • SKYACTIV-D 3.3の特徴は?(CX-60)

    2.2Lから3.3Lへの排気量アップとリーン燃焼可能な運転領域を拡大することで、 高出力でありながら燃費を大幅に改善。 余剰空気を燃焼改善に用いることで、俊敏な加速レスポンス、高回転・高出力時の NOxエミッション低減、リーン燃焼領域拡大による燃焼効率向上を同時に実現。 シンプルなエンジン... 詳細表示

    • No:5863
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
    • 更新日時:2022/06/29 16:54
  • CX-60 PHEVモデルの欧州仕様と日本仕様の違いはありますか?

    日本国内仕様の燃料は、無鉛レギュラーガソリン推奨です。 その他、日本国内仕様は急速充電(CHAdeMO:チャデモ)に加え、V2H/V2Lにも対応しています。 詳細表示

    • No:5862
    • 公開日時:2022/06/22 00:00
    • 更新日時:2022/07/08 14:15

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