V2L(AC電源1500W/外部給電器):約19.7時間分の給電が可能です。(※1) V2H:9.1日分の給電が可能です。(※2)(※3) ※1 環境温度25℃ / エアコン使用無し / SOC100%→0% / 750Wのストーブを使用時 ※2 平均的な家庭の電力使用量10kWh想定/エンジンでの発電... 詳細表示
【CX-60】長期間エンジン走行をしなかった場合、ガソリンの劣化を防ぐ目的...
あります。 2.5か月間で6.25L以上の燃料消費がなかった場合は、 不足分を消費するまでエンジンを作動します。 例えば 3.25L使ったとすると、残る3Lを消費するまでエンジンを作動します。 ※イグニッションON時に自動的にエンジンが作動する機能です。 詳細表示
外気温や走行速度等により充電時間は異なりますが、 例えば平坦路を外気温30℃、50km/hで定常走行した場合は、 1分あたりSOC1%を充電します。 詳細表示
【CX-60】ドアミラー格納時における充電ポート(充電リッド)全開時の最大幅は?
CX-60_KH 2022年06月~ 約2,195mm(※)です。⇒下図:赤色の矢印部分 ※数値は参考値をご案内しております。車両の状態や測定方法などで異なりますので、目安としてください。 (イメージ図) 詳細表示
【CX-60】それぞれ異なる大きさのモーターとバッテリーを持つ48Vマイル...
マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッドといった サイズの異なる電動化技術を搭載することを想定し、 モーターをエンジンとトランスミッションの間に配置する構造を採用しています。 独自開発のトランスミッションの小型化とも相まって室内空間への影響はありません。 詳細表示
【CX-60/CX-80】V2L/V2Hは、車両がどのような状態の時に使用...
■V2L <AC電源1500W> IG-ON状態で給電を行いますが、SOCの状態によってはエンジンを始動して給電を行います。 エンジンが始動するタイミングは外気温などの環境によって異なります。(※) <外部給電器> IG-ON状態で給電を行います。 ■V2H: IG-ON/OFFど... 詳細表示
【CX-60/CX-80】チャージモードで設定できる目標SOCは何%から何...
マツダコネクトにて「20%~100%」の範囲で設定できます。 ~ ご利用シーン例 ~ 目的地のキャンプ場でクルマから電化製品などに給電したい場合、 あらかじめ走行中にSOCを100%に設定しておくと、 目的地到着時に最大限の給電性能でお楽しみいただくことができます。 詳細表示
以下の手順で給油します。 給油のしかた: 1.すべてのドア、窓ガラス、リアゲートを閉める。 2.⾞両の電源を OFF にする。 3.フューエルフィラーリッドオープナースイッチを押す。 メーター内のマルチインフォメーションディスプレイに「給油準備中です」と表⽰されます。 4.メーター内のマルチイン... 詳細表示
【CX-60/CX-80】チャージモードはアイドリング中でも充電できますか?
アイドリング中でも充電可能です。(※) ただし、アイドリング中のチャージモード充電は、PHEVシステムを非常用電源として使用する場合を想定 したもので、以下の操作を行う必要があります。 ■Pレンジ停車状態でチャージモードOFFからチャージモードONにすることでアイドリングでの発電が可能。 なお、地... 詳細表示
普通充電では、駆動⽤バッテリー残量警告表⽰/警告灯が点灯してから充電を開始した場合、 満充電状態になるまでの時間は約3時間(6kW)です。 標準装備の車載ケーブル(3kW)では、約7時間になります。 急速充電では、SOC20%ー80%の充電時間は約25分(40kW以上)です。 外気温や周辺環境によって... 詳細表示
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