ホイールベースが長いことによる走行時の操作性への影響はありますか？(CX-60)

ホイールベースが長いクルマは直進安定性に優れます。また、一般的には小回りが効かないとされますが、 CX-60の最小回転半径は5.4mです(CX-5比-0.1m)。 また、サスペンションの構造を工夫したり、KPCを搭載することで操作性も優れています。 詳細表示

これまでやったことがなかった同一車種の中でウィンドウモールの色分けをしたの...

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Premium Sportsでシートカラーをブラックにすることはできますか...

Premium Sportsのシートカラーはタンのみとなり、 Exclusive sportsのシートカラーはブラックとなります。 参考までにタン内装についての動画を ぜひご覧ください。 そのほか、CX-60の内装について詳しくは 詳細表示

【動画】ドライバー･パーソナライゼーション･システムとは、どのような機能で...

ドライバー・パーソナライゼーション・システムは3つの機能で構成されています。 1)自動設定復元 車内のカメラでドライバーの顔を認識し、ドライビングポジション(シート位置、ステアリング位置、ドアミラー角度など)、 空調、音響などドライバーごとの設定を記憶し、自動で復元する機能です 詳細表示

自車をけん引してもらうときに必ずしなければならないことを教えてください（C...

自車をけん引してもらうときはできるだけマツダ販売店などに依頼してください。 特に、エンジンがかかっているのに⾞が動かないときや異常な⾳がするときは 駆動装置の故障が考えられます。必ずマツダ販売店などに連絡してください。 以下取扱書の8-8をご覧ください。 XD, 25S, XD 詳細表示

新技術の”キネマティック・ボスチャー・コントロール(KPC)”とはどのよう...

キネマティック・ボスチャー・コントロール(KPC)は、日常領域でスムーズに動くCX-60のサスペンション構造を 活かしながら、ハイスピードでのコーナーリングにおいても、より一体感があり、より安定した旋回姿勢を実現する、 マツダならではの新技術です。 CX-60のリアサスペンションは、ブレーキをかける 詳細表示

CX-60はCX-5の後継モデルですか？また、CX-5は今後も販売継続する...

CX-60はCX-5の後継モデルではなく、 CX-5は今後も販売を継続します。 これまでCX-シリーズで育んできたお客様との絆を大切にしながら さらにクルマに上質さをお求めになるお客様や これまでマツダにご興味を持っていただけなかった 新しいお客様のご要望にお応えできるよう開発いたし 詳細表示

フロントフェンダーにサイドシグネチャー/テクノロジーバッジがあるのはなぜで...

FRプロモーションを際立たせるためです。 かつての高出力縦置きレイアウトの名車たちは、 エンジンルームの熱処理などのため、フロントフェンダーにアウトレットがあり、 そこをメタルなどで装飾してプレミアム表現をしていました。 CX-60では、実際の熱処理は他の冷却構造で十分になされてい 詳細表示

外板色は何がありますか？また、外装色は自由に選べますか？(CX-60)

メタリック ディープクリスタルブルーマイカ 各種カラーの色合いについて 下記サイトの「ボディーカラー」よりご覧いただけます。 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/feature/#exterior 詳細表示

ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(MAZDA3)

MAZDA3_BP(2022年9月末 発売開始~) ■FASTBACK/SEDAN ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約2... 詳細表示