アクセラハイブリッドでバッテリーユニットを床下に収納しなかったのはなぜでし...

高いポテンシャルを持つ、SKYACTIV-BODY/CHASSIS（高剛性リアフレーム+マルチリンクリアサスペンション）をそのまま使いたかったため、床上配置を選択しました。 荷室容量の減少とトランクスルーが不可になるというデメリットはありますが、マツダが最も優先したかった運転が楽しいハイブリッドを造る事にこだわ... 詳細表示

リチウムイオンバッテリーの保証期間を教えてください。(CX-60)

PHEV及び、XD-HYBRID（マイルドハイブリッド）のリチウムイオンバッテリーの保証は特別保証の対象となり、 保証期間は新車登録後5年または10万km（※）までの保証となります。 ※年数と走行距離のいずれかに到達するまでとなります。 詳細表示

各社のハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数にちがいがあるようで...

ハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数によって、1モーター、2モーター、3モーターといった種類があります。 1モーター 1つのモーターを発電用、走行用、エネルギー回生用に使います。 2モーター 2つのモーターを1つは主に発電用、もう1つは主に走行用とエネルギー回生用に使います。 発電し... 詳細表示

各社から出ているハイブリッドシステムにはいくつかのタイプ（方式）があるよう...

現在、いろいろなハイブリッドシステムが各社から発表されていますが、基本的に、シリーズタイプ、パラレルタイプ、シリーズパラレルタイプがあります。 【シリーズタイプ】 エンジンは常に発電に専念し、車を駆動するのはモーターのみです。 【パラレルタイプ】 エンジンとモーターで車を駆動します。エンジンは車を... 詳細表示

ハイブリッド車を使用する上で特に注意しないといけない事項を教えてください。

・「内部高電圧」などの警告ラベルが貼られている高電圧ユニット ・オレンジ色の高電圧配線には絶対に触らないで下さい。 ・取扱書、別冊のメンテナンスノートに手順が記載されている項目以外の点検 ・整備修理は必ずマツダ特約販売店へ相談して下さい。特殊な整備モードに切り替えて安全に作業します。 ・点検・整備はパワー... 詳細表示

アクセラハイブリッドは、EVドライブモードでは時速何kmで走れて、最長何k...

EVドライブモードは、高電圧バッテリーの電力を使用し、電気モーターの動力のみで走行するモードです。 EVドライブモードで走行できる距離は、車速約55km/h 以下で､数100m から2km 程度です。 走行可能距離は､高電圧バッテリーの充電量やハイブリッドシステムの状況によって異なります。 深夜・早朝の... 詳細表示

XD-HYBRIDにはエンジンとモーターの2つが搭載されていますが、システ...

XD-HYBRIDのいわゆるシステム最高出力やシステム最大トルクは、諸元表に記載しております エンジンとモーターのそれぞれのスペック通りとなります。 モーターの役割は、主に加速シーンにおいてエンジンのトルクの立ち上がりをアシストし、 ドライバーのアクセル操作に呼応した走りをお楽しみいただけま... 詳細表示

ハイブリッドシステムを使うと、なぜ燃費がよくなるのですか？

ハイブリッドシステムは ・エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる ・モーターを利用してエネルギーを回生することができる この2つの理由で燃費を大幅に改善することが可能となります。 【エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる】 エンジンは効率よく運転できる得意な領域があり... 詳細表示

アクセラハイブリッドのバッテリーは、どのようなものを使っていますか？

アクセラハイブリッドには2種類のバッテリーを搭載しています。 ひとつは、高電圧のニッケル水素バッテリーであり、走行用モーター等のハイブリッドシステムと電動のエアコンコンプレッサーに電力を供給します。 もうひとつは、12Vバッテリーです。 ただし、市販されている汎用の12Vバッテリーではなく、マツダ指定の専用... 詳細表示

アクセラハイブリッドはペースメーカーに影響が出たりしますか？

アクセラハイブリッドのハイブリッドシステムがペースメーカーに影響を与えることはありません。 ただし、アドバンストキーレスエントリーシステムについては、これまでの通常の車と同様に注意が必要です。 アドバンストキーについては、こちらのQAをご覧ください。 詳細表示