マツダの考え方を教えてください。【MAZDA CO-PILOT CONCEPT】
運転を通じて人の心と身体を元気にすることを前提に、あくまで人間中心の高度運転支援技術を追求していきたいと考えます。ドライバーが元気に運転できている時には、人間の認知、判断、操作能力を発揮して、運転を楽しんでいただく。その裏で、システムが人の状態をモニターし見守っています。万が一のときに、運転支援や緊急退避などの制... 詳細表示
オフィシャルサイトからご確認ください。 https://www.mazda.co.jp/carlife/owner/advice/rescue/ 詳細表示
各社のハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの大きさにちがいがあるよ...
ハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの大きさ(モーターとエンジンの大きさのバランス)によって、次のように分類されます。 ・発進時だけに使う小さいモーターを搭載しているハイブリッド車 ・小型モーターを搭載している小排気量のハイブリッド車 ・大型モーターを搭載しているハイブリッド車モーターが大型にな... 詳細表示
アクセラハイブリッドで高電圧バッテリーがあがりました。救援車を使ってエンジ...
高電圧バッテリーがあがってハイブリッドシステムを始動できない場合は、12Vバッテリーのように救援車を使ってエンジンをかけることはできません。 マツダ特約販売店にご連絡ください。 アクセラハイブリッドのエンジンルームには「救援用端子」がありますが、これは救援車から12Vバッテリーあがりを救援してもらうためのもの... 詳細表示
アクセラハイブリッドで高電圧バッテリーがあがりました。どうすれば良いでしょうか?
高電圧バッテリーが完全に放電し、ハイブリッドシステムを始動できないときは、マツダ特約販売店に連絡してください。 高電圧バッテリーあがりを予防する為には、少なくとも2 ~ 3 か月に一度を目安に、次のいずれかの運転をしてください。 ・約30 分間走行する ・約16km の距離を走行する 詳細表示
燃料がない状態では走行しないでください。 ハイブリッド用高電圧バッテリーはエンジンによる発電で充電されますが、燃料がない状態で走行を続けると、ハイブリッドシステムの重大な故障につながります。 詳細表示
アクセラハイブリッドでバッテリーユニットを床下に収納しなかったのはなぜでし...
高いポテンシャルを持つ、SKYACTIV-BODY/CHASSIS(高剛性リアフレーム+マルチリンクリアサスペンション)をそのまま使いたかったため、床上配置を選択しました。 荷室容量の減少とトランクスルーが不可になるというデメリットはありますが、マツダが最も優先したかった運転が楽しいハイブリッドを造る事にこだわ... 詳細表示
イモビライザー設定状況一覧表(添付)にて、装備有無をご確認ください。 詳細表示
アクセラハイブリッドで、バッテリーあがりを起こした他車を救援することはでき...
アクセラハイブリッドは他車のバッテリーあがりを救援することはできません。 アクセラハイブリッドには「救援用端子」を備えていますが、これは自車が救援を受けるためのものであり、他車を救援することには使用できません。 詳細表示
シートメモリー機能付きシートの場合、ドライビングポジション(シート位置)をシート側スイッチとキーに記憶させることができます。 手順については、お車の取扱説明書「シート>フロントシートの操作>ドライビングポジションメモリー機能/シートメモリー機能」のページをご確認ください。 詳細表示
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