キネマティック・ボスチャー・コントロール(KPC)は、日常領域でスムーズに動くCX-60のサスペンション構造を
活かしながら、ハイスピードでのコーナーリングにおいても、より一体感があり、より安定した旋回姿勢を実現する、
マツダならではの新技術です。
CX-60のリアサスペンションは、ブレーキをかけることで車体を引き下げるアンチリフト力が発生する構造になって
います。KPCでは、このサスペンションの特性を最大限に活かし、Gが強めにかかるようなコーナーリングの際に
リアの内輪側をわずかに制動することで、ロールを制御しながら車体を引き下げて姿勢をより安定させます。
後輪の左右の速度差から旋回状態をリアルタイムに検知し、これに応じてリニアに作動を強めて、姿勢安定化を発揮します。
KPCによる重量増加は1グラムもありません。