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CX-60に採用されるサスペンションの特徴は？
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回答
フロントにはダブルウィッシュボーンを、リアにはマルチリンクをそれぞれ採用しました。
「人馬一体」の考えのもと、サスペンションの動かし方を見直したことによって、旋回中のバネ上の動きを
滑らかにコントロールし、さまざまなスピードにおいて、姿勢を安定させることが可能になりました。
バネとダンパーをスムーズに動かし、タイヤ入力に対し前後左右にぶれず、上下にだけまっすぐに動くように
することで、日常のさまざまなシーンにおいてもしなやかな動きを体感できる足回りとしています。