実走行燃費（実際の燃費）は、カタログ燃費（カタログに表示されている値）と差...

カタログ記載の燃費は、一定条件下で公平に計測するために、試験室内でクルマを固定し、WLTCモードや JC08モード(走行パターン)に沿って走行し計測した燃費となります。 (平坦でまっすぐな道を渋滞のない状況でエアコンやライトを使わずに走行した結果がカタログ燃費だと考えてください。) 実走行燃費はドライバーの 詳細表示

SKYACTIV-Xでは、GPFを通常走行中に再生を促すようなモードに切り...

GPFは捕集したススが自然に燃焼・消滅しますので、通常走行中に再生を促すモードはありません。 詳しくは「DPFとGPFの違いについての説明」をご参照ください。 万一、PMが規定量以上となったときは、ガソリンパティキュレートフィルター警告表示/警告灯が点灯し、再生を促すモードに切り替わります。 詳細表示

EV走行可能な状態であれば、Mi-DriveのEVモードが自動選択されますか？

自動選択されません。 マツダコネクトにて「EVモードで起動」にチェックすることで、 イグニッションON時にEVモードになります(EV走行可能な状態の時に限る)。 「EVモードで起動」にチェックを入れていない場合は、 Mi-DriveスイッチでEVモードを選択する必要があります。 詳細表示

EV走行不能な状態でEVモードを選択すると、どうなりますか？(CX-60)

EV走行できない状態でMi-Driveスイッチを操作すると、 メーター内モード選択画面の「EVモード」がグレー表示になり、 選択できません。 選択カーソルをEVモード上に数秒置くと、拒否音と共に 「一時的にMi-Driveを選択できません」と表示されます。 詳細表示

【CX-60/インテリア】EV走行時にステアリングシフトスイッチを操作する...

エンジンを始動し、ハイブリッド走行に切り替わります。 ドライバーがステアリングシフトスイッチを操作するシーンでは、高い加速度や減速度が要求されていると考え、 エンジンとモーターでパワートレインのポテンシャルをしっかり発揮させるためです。 詳細表示

AT車のセレクトレバーについて走行時の操作上の注意・留意事項はありますか?

走行中はセレクトレバーをNにしないでください。 エンジンブレーキが効かないため、思わぬ事故の原因になります。 また、Nにしてもほとんど燃費は変わりません。 高速走行中は、セレクトレバーをS(2)またはL(1)に入れないでください。 急なエンジンブレーキがかかるため、運転操作が不安定になります。 詳細表示

使用燃料を教えてください(CX-3)

CX-3_DK(2023年9月 商品改良~) エンジンタイプ 使用燃料 SKYACTIV - G 無鉛レギュラーガソリン SKYACTIV - D 軽油 詳細表示

使用燃料を教えてください(CX-5)

CX-5_KF(2023年9月 商品改良~) エンジンタイプ 使用燃料 SKYACTIV - G 無鉛レギュラーガソリン SKYACTIV - D 軽油 詳細表示

使用燃料を教えてください(MAZDA6)

MAZDA6_GJ(2022年12月 商品改良~) エンジンタイプ 使用燃料 SKYACTIV - G 無鉛レギュラーガソリン SKYACTIV - D 軽油 詳細表示

使用燃料を教えてください(CX-30)

CX-30_DM(2023年9月 商品改良~) エンジンタイプ 使用燃料 e - SKYACTIV G 無鉛レギュラーガソリン SKYACTIV - D 軽油 詳細表示