DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）とGPF（ガソリンパティキュ...

ディーゼルエンジンに採用されているDPFは、GPFに比べ温度が低いため、通常、運転中にDPF内のスス燃焼(再生)が進むことはほとんどなく、 ススが堆積した場合には、運転中に自動的に再生モードに切り替えて、ススを燃焼させる機構が必要です。 一方、GPFは、通常の走行モードで、スス燃焼が出来る温度にあるた... 詳細表示

JC08モード燃費と10・15モード燃費は数値的にはどのくらい違いますか？

JC08モードのカタログ上の燃費数値は、これまでの10・15モード燃費よりも一般的に約1割低くなると言われています。 詳細表示

ハイブリッドシステムを使うと、なぜ燃費がよくなるのですか？

ハイブリッドシステムは ・エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる ・モーターを利用してエネルギーを回生することができる この2つの理由で燃費を大幅に改善することが可能となります。 【エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる】 エンジンは効率よく運転できる得意な領域があり... 詳細表示

オートマチック・トランスミッション（AT）のホールドモードとはなんですか?

ホールドモードにすると、下記のように、各セレクトレバーの位置によってそれぞれのギアに固定します。 （ホールドモード付車に限る） ・D：3速に固定されます。低速では2速～3速を自動変速します。 ・S(2)：2速に固定されます。 ・L(1)：1速に固定されます。 例えば雪道での発進時などはD+HOLDで2速... 詳細表示

パーフォレーションレザーとは、どのようなレザーですか？

穴明け（パーフォレーション）加工をしたレザーで、吸音性があるため、 室内の静粛性を向上させます。 詳細表示

SKYACTIV-DRIVE（スカイアクティブ・ドライブ）とはなんですか？

従来型のATやCVT、DCTなどあらゆるタイプのトランスミッションの利点を集約した、次世代のトランスミッションです。 オートマトランスミッションはAT、CVT、DCTがありますが、それぞれに一長一短があります。 SKYACTIV-DRIVEは、ATをベースとして「燃費のよさ」、「ダイレクト感」、「なめらかな変... 詳細表示

Bose Sound Systemのオーディオパイロットとはなんですか？

クルマをとりまくノイズの変化に合わせて、リアルタイムで音の調整を行っています。 路面状況の違いやスピードの変化、窓やサンルーフの開閉によるノイズの増減を自動的にサンプリングし、リスナーの耳に心地よい音に補償するボーズ独自の技術です。 詳細表示

シガーライターの設定はありますか？

シガーライター、電源ソケットの設定は下記表をご確認ください。 ○：標準装備　▲：ショップオプション　-：設定無し 車種 シガーライター 電源ソケット ※1 アクセラ（BM/BY） － 〇 アテンザ（GJ）201... 詳細表示

ワイドFM（周波数90.0MHz以上）を視聴可能な、ナビゲーション、オーデ...

現在、以下の機種が視聴可能です。 ※以下の機種以外のナビ、オーディオ全て（旧モデル含む）、90.0MHz以上のFM周波数帯に対応していません。（FM 90.0MHz以上に設定できません） 【マツダコネクト】 ※1 ・アクセラ　2016年7月ビッグチェンジ～ ・アテンザ　2016年8月商品変更～ ・デ... 詳細表示

ヘッドランプウォッシャーとは何ですか？

ヘッドランプに付着する汚れを洗浄して、明るさを確保するための装置です。 【操作】 電源ポジションがON でヘッドライトが点灯しているときに､ レバーを手前に2回引くとヘッドランプウォッシャーが作動します。 【作動】 ヘッドライトウォッシャーノズルからウォッシャー液を噴射し、ヘッドライトの汚れを取... 詳細表示