アクセラハイブリッドの高電圧バッテリーは、劣化してきた場合、加速が悪くなっ...

燃費や走行性能に影響を与えるような劣化が生じた場合には高電圧バッテリー低電圧警告灯やハイブリッドシステム警告灯が先に点灯します。 ただし高電圧バッテリーは、定期的に交換が必要な部品ではありません。 詳細表示

ハイブリッド車の12Vバッテリーのバッテリー上がりで気を付けることは、通常...

通常の車の12Vバッテリーと同様と考えて結構です。 詳細表示

アクセラハイブリッドは、できるだけEVドライブモードで走行するようにした方...

EVドライブモードを多用するとかえって燃費が悪化することがあります。 ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターによる通常走行で、最も燃費が良くなるように制御されています。 詳細表示

ドライバー・アテンション・アラート（DAA）とはなんですか？

エンジン始動後、車速が約65km/hを超えると作動し、疲れていない状態でのドライバーの運転とクルマの動きを学習。その後、学習したデータと実際の運転状況に大きな違いを感知するとドライバーに休憩をうながします。※1,2 マルチインフォメーションディスプレイの表示、警告チャイムにより運転者へお知らせし... 詳細表示

オートミラーシステム（SOP：C273 V7 370C/C513 V7 3...

オートミラー作動中は、運転席側のドアミラー（鏡面）を動かすことはできません。 詳細表示

車線逸脱警報システム(LDWS)とはなんですか？

フロントガラスに設置したカメラで車線を認識し、車両がその線を踏み越える可能性があると判断すると、ドライバーに注意を促します。※1,2 LAS&LDWS装着車は約60km/h以上での走行時、LDWSのみ装着の場合は約45km/h以上での走行時に作動します。 アクセルやウインカーなどの操作から意図的な... 詳細表示

スマート・ブレーキ・サポート（SBS）とはなんですか？

約15km/h以上で走行中、前方車を検知し、警告やブレーキの自動制御を行うことで、 衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。※1、2 ◎どうやって検知している？ レーダーセンサー（フロント）およびフォワードセンシングカメラ（FSC）で前方車を検知しています。 ◎作動時のお... 詳細表示

オートマチック・トランスミッション（AT）のホールドモードとはなんですか?

ホールドモードにすると、下記のように、各セレクトレバーの位置によってそれぞれのギアに固定します。 （ホールドモード付車に限る） ・D：3速に固定されます。低速では2速～3速を自動変速します。 ・S(2)：2速に固定されます。 ・L(1)：1速に固定されます。 例えば雪道での発進時などはD+HOLDで2速... 詳細表示

アクセラハイブリッドの後席横（運転席側）に開いているダクトのようなものは何...

高電圧バッテリー冷却ファン用の空気吸入口です。 車室内にこれを設けているのは、取り入れる空気の温度が安定しているためです。 この吸入口をふさぐと、高電圧バッテリーの過熱するなど、故障の原因になります。 そのため、次のことにご注意ください。 ・吸入口のまわりに荷物などを置かないでください。 ・リヤ... 詳細表示

アクセラハイブリッドは、EVドライブモードでは時速何kmで走れて、最長何k...

EVドライブモードは、高電圧バッテリーの電力を使用し、電気モーターの動力のみで走行するモードです。 EVドライブモードで走行できる距離は、車速約55km/h 以下で､数100m から2km 程度です。 走行可能距離は､高電圧バッテリーの充電量やハイブリッドシステムの状況によって異なります。 深夜・早朝の... 詳細表示