オートマチック・トランスミッション（AT）のホールドモードとはなんですか?

ホールドモードにすると、下記のように、各セレクトレバーの位置によってそれぞれのギアに固定します。 （ホールドモード付車に限る） ・D：3速に固定されます。低速では2速～3速を自動変速します。 ・S(2)：2速に固定されます。 ・L(1)：1速に固定されます。 例えば雪道での発進時などはD+HOLDで2速... 詳細表示

アクセラハイブリッドの高電圧部品は、安全対策がされていますか？

アクセラハイブリッドは200V以上の高電圧システムを使用しており、安全に点検/整備作業するためには高電圧の「隔離」と「遮断」が必要です。 そこで、主に次のような対策を施しています。 ・高電圧回路は車体と絶縁しており、高電圧機器・配線にはケース/カバーを設定しています。 ・高電圧ケーブルは被覆をオレンジ色... 詳細表示

【動画】アクセラハイブリッドで、通常のエンジンの車にはなかったような音や振...

ハイブリッド車では通常の車と異なる特有の音や振動があります。 次のような音や振動は､ハイブリッド車特有のものですので､異常ではありません。 ホームページにハイブリッド車特有の音を収録した動画を掲載していますので、ぜひ一度ご覧ください。 AXELA HYBRID電子取扱説明書 AXELA HYBRI... 詳細表示

SKYACTIV（スカイアクティブ）のネーミングの由来はなんですか？

「SKY」 は“The sky is the limit”（無限の可能性）、すなわち限界にとらわれない、のびのびと自由な発想という意味です。 「ACTIV」には“活発な、前向き、効率”という意味が込められています。 SKYと合わせることで、技術開発ビジョンで示している 「環境、走る歓び、安全」の全ての要素を表... 詳細表示

アクセラハイブリッドで、バッテリーあがりを起こした他車を救援することはでき...

アクセラハイブリッドは他車のバッテリーあがりを救援することはできません。 アクセラハイブリッドには「救援用端子」を備えていますが、これは自車が救援を受けるためのものであり、他車を救援することには使用できません。 詳細表示

SKYACTIV-XのGPFの役割を教えてください。

機能としては、GPFもDPF同様にPM（スス）を捕集するものです。 詳細表示

オートミラーシステム（SOP：C273 V7 370C/C513 V7 3...

オートミラー作動中は、運転席側のドアミラー（鏡面）を動かすことはできません。 詳細表示

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）とはなんですか？

高速道路などでアクセルやブレーキを操作することなく、前方車と設定した車間距離を保つよう、自動で車速をコントロールします。 ミリ波レーダーで先行車との速度差や車間距離を計測し、エンジンとブレーキをコントロールして調整します。※1,2 ＜マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）［全車速... 詳細表示

2バッテリー式のi-stop車でサブバッテリーがあがったらi-stopは作...

メイン・サブのどちらかのバッテリーがあがると、i-stop警告灯がオレンジ点滅し、i-stopは全く作動しなくなります。 エンジン始動は両方のバッテリーで駆動するため、片方があがっても始動可能です。 詳細表示

バックモニター（バックカメラ）に線の表示はしますか？

【マツダコネクト搭載車】 　＜バックモニター／バックガイドモニター付車＞ 　ガイド線が表示されます。 　アテンザおよびMAZDA6はステアリング連動のガイド線、それ以外の車種は固定のガイド線の表示となります。 　＜360°ビュー・モニター付車＞ 　ステアリング連動のガイド線（... 詳細表示