SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS G-ベクタリング コン...

■「G-ベクタリング コントロール」 エンジンとシャシーが連携して車両Gを理想的に制御することにより、さまざまな効果を生み出す制御技術です。 走行シーンやハンドル操作に応じて、瞬時にエンジンの駆動トルクを変化させることで、 これまで別々に制御されていた横方向と前後方向の加速度（G）を統合的にコントロール... 詳細表示

スマート・ブレーキ・サポート（SBS）とはなんですか？

約15km/h以上で走行中、前方車を検知し、警告やブレーキの自動制御を行うことで、 衝突時の被害軽減や衝突の回避をサポートします。※1、2 ◎どうやって検知している？ レーダーセンサー（フロント）およびフォワードセンシングカメラ（FSC）で前方車を検知しています。 ◎作動時のお... 詳細表示

アクセラハイブリッドは燃料がなくても走行できますか？

燃料がない状態では走行しないでください。 ハイブリッド用高電圧バッテリーはエンジンによる発電で充電されますが、燃料がない状態で走行を続けると、ハイブリッドシステムの重大な故障につながります。 詳細表示

アクセラハイブリッドの12Vバッテリーは、一般的なものですか？　それとも特...

アクセラハイブリッドの12Vバッテリーは、マツダ指定の専用品です。 12Vバッテリーはトランク内に搭載されるため、密閉型を採用しており、充電時に発生する水素ガスを車室外に放出するためのベンチレーションホースが装着されています。 指定の専用バッテリー以外を使用した場合、バッテリーから発生する可燃性ガス（水素ガス... 詳細表示

SKYACTIV（スカイアクティブ）に“E”がないのは何故ですか？

「SKY」 コンセプトと組み合わせて、できるだけ短くかつ技術ベネフィットを表現できるネーミングを目指しました。 考えていく中でACTIVEがよいワードの候補として上がりましたので、このワードの意味を損なうことなく、短くすることはできないかと考え、“E”を外しました。 また単純に組み合わせるよりもネーミングにユ... 詳細表示

【動画】アクセラハイブリッドで、通常のエンジンの車にはなかったような音や振...

ハイブリッド車では通常の車と異なる特有の音や振動があります。 次のような音や振動は､ハイブリッド車特有のものですので､異常ではありません。 ホームページにハイブリッド車特有の音を収録した動画を掲載していますので、ぜひ一度ご覧ください。 AXELA HYBRID電子取扱説明書 AXELA HYBRI... 詳細表示

周辺のEV取扱店舗を教えてください。

MX-30のEV専用サイトの下部にEV取扱店舗一覧がございますので、そちらからご確認をお願いします。 https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30evmodel/ 詳細表示

アダプティブ・フロントライティング・システム（AFS）とはなんですか？

夜間のカーブ走行時、車速とステアリング舵角を検知して進行方向を照射。カーブに応じた視界を確保します。※1,2 【ＡＦＳ照射イメージ図】 ※ 1．ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、機能には限界があ... 詳細表示

アクセラハイブリッドで、バッテリーあがりを起こした他車を救援することはでき...

アクセラハイブリッドは他車のバッテリーあがりを救援することはできません。 アクセラハイブリッドには「救援用端子」を備えていますが、これは自車が救援を受けるためのものであり、他車を救援することには使用できません。 詳細表示

AT車やCVT車のクリープ現象とはなんですか?

エンジンがかかっている時、セレクトレバーがP・N以外の位置にあると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくり車が動き出すことがあります。 この現象をクリープ現象といいます。 ・ 停車中は車が動かないように、セレクトレバーをPまたはNレンジに入れてブレーキペダルをしっかり踏み、必要に... 詳細表示