前輪・後輪への駆動トルク配分の数値は公表しておりませんが、通常走行では後輪により多く配分しています。
後輪駆動の特徴であるニュートラルな旋回性とAWDならではの安定性をバランスさせ、より高次元な"人馬一体"感を
提供するフルタイム4WDです。
雪上など低μ路での力強いトラクションはもちろん、高速道路での直進安定性やワインディングにおける意のままの
ハンドリング性能についても、これまでの前輪駆動ベースのi-ACTIV AWDをさらに進化させ、
優れたトラクション性能を備えたハイパフォーマンスAWDとして、パワートレインの出力を余すことなく路面に伝達します。
そしてMi-Driveのスポーツ、オフロード、トーイングの各モードでは、パワートレインやブレーキシステムと
AWDの統合制御によって、さまざまな走行環境に対して4輪の駆動力配分を最適化し、幅広い運転シーンにおいて、
お客さまにご安心いただける力強い走りを提供します。