ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(ROADSTER)
ROADSTER_ND(2023年10月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約20% 約45% 約100% ... 詳細表示
ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(ROADSTER...
ROADSTER RF_ND(2023年10月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約20% 約45% 約100... 詳細表示
ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(CX-30)
CX-30_DM(2023年9月商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約21% 約46% 約100% ... 詳細表示
ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(MAZDA3)
MAZDA3_BP(2023年9月特別仕様車追加~) ■FASTBACK/SEDAN ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約... 詳細表示
ガラスカット率(可視光線熱線紫外線)を教えてください(MX-30 Rota...
MX-30_DR8 (2023年9月 発表~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約22% 約49% 約100% ... 詳細表示
【CX-60/インテリア】EV走行時にステアリングシフトスイッチを操作する...
エンジンを始動し、ハイブリッド走行に切り替わります。 ドライバーがステアリングシフトスイッチを操作するシーンでは、高い加速度や減速度が要求されていると考え、 エンジンとモーターでパワートレインのポテンシャルをしっかり発揮させるためです。 詳細表示
CX-60のシートはスモール商品群(MAZDA3/CX-30等)からどのよ...
・現行のスモール商品群においては、骨盤を支えることで脊椎の可動性を確保し、コーナーで発生する横Gに対して、バランスを取ろうとする人の反射的な動きが取りやすいシート構造としていました。 ・CX-60ではさらにステアリング、アクセル、ブレーキを操作する身体の動きの支点となる箇所を支え、それらの操作によって生じる前後左右 詳細表示
バッテリーケア通知以外で、駆動用バッテリーに関する状態を確認することはでき...
電力消費(SOH)等の数値をセンターディスプレイで確認することが可能です。 確認手順 情報 → 車両ステータスモニター → メンテナンス詳細情報 → 電池最大容量 ※バーグラフの表示になります。 詳細表示
フロントフェンダーにサイドシグネチャー/テクノロジーバッジがあるのはなぜで...
FRプロモーションを際立たせるためです。 かつての高出力縦置きレイアウトの名車たちは、 エンジンルームの熱処理などのため、フロントフェンダーにアウトレットがあり、 そこをメタルなどで装飾してプレミアム表現をしていました。 CX-60では、実際の熱処理は他の冷却構造で十分になされてい 詳細表示
【CX-60/給電】V2L/V2Hを使用中にSOCが低下した場合、エンジン...
。 バッテリーあがりを防ぐためにも、必ず手動でIG-OFFしてください。 ※駐車中のエンジン始動は、アイドリングストップに関する条例等の違反となる恐れがあることから、 使用場所の自治体の条例等を確認したうえでご使用くださいますよう、お願いいたします。 詳細表示
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