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「 PHEV 」 でキーワード検索した結果
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MX-30_DR8 (2023年9月 発表~) エンジンタイプ 使用燃料 e-SKYACTIV R-EV 無鉛レギュラーガソリン 詳細表示
- No：8679
- 公開日時：2023/10/03 16:11
- カテゴリー： パワートレイン（MX-30 ROTARY-EV）
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MX-30_DRE(2022年10月 商品改良~) エンジンタイプ 2WD/4WD SKYACTIV - G 無鉛レギュラーガソリン 詳細表示
- No：6959
- 公開日時：2021/11/23 08:23
- 更新日時：2022/10/19 18:01
- カテゴリー： パワートレイン(MX-30)
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メーターに表示されている走行可能距離はどのように算出されていますか？
現在の燃料残量と燃費から走行可能距離を算出して表示します。 詳細表示
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アクセラハイブリッドは、EVドライブモードでは時速何kmで走れて、最長何k...
EVドライブモードは、高電圧バッテリーの電力を使用し、電気モーターの動力のみで走行するモードです。 EVドライブモードで走行できる距離は、車速約55km/h 以下で、数100m から2km 程度です。 走行可能距離は、高電圧バッテリーの充電量やハイブリッドシステムの状況によって異なります。 深夜・早朝の住宅 詳細表示
- No：6758
- 公開日時：2021/03/05 13:15
- カテゴリー： ハイブリッド
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アクセラハイブリッドは、できるだけEVドライブモードで走行するようにした方...
EVドライブモードを多用するとかえって燃費が悪化することがあります。 ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターによる通常走行で、最も燃費が良くなるように制御されています。 詳細表示
- No：6759
- 公開日時：2021/03/05 13:15
- カテゴリー： ハイブリッド
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AT車のセレクトレバーについて走行時の操作上の注意・留意事項はありますか?
走行中はセレクトレバーをNにしないでください。 エンジンブレーキが効かないため、思わぬ事故の原因になります。 また、Nにしてもほとんど燃費は変わりません。 高速走行中は、セレクトレバーをS(2)またはL(1)に入れないでください。 急なエンジンブレーキがかかるため、運転操作が不安定になります。 詳細表示
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【CX-60/インテリア】EV走行時にステアリングシフトスイッチを操作する...
エンジンを始動し、ハイブリッド走行に切り替わります。 ドライバーがステアリングシフトスイッチを操作するシーンでは、高い加速度や減速度が要求されていると考え、 エンジンとモーターでパワートレインのポテンシャルをしっかり発揮させるためです。 詳細表示
- No：8200
- 公開日時：2023/03/14 13:14
- カテゴリー： PHEV(CX-60） , インテリア(CX-60) , MHEV（CX-60）
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EV走行不能な状態でEVモードを選択すると、どうなりますか？(CX-60)
EV走行できない状態でMi-Driveスイッチを操作すると、 メーター内モード選択画面の「EVモード」がグレー表示になり、 選択できません。 選択カーソルをEVモード上に数秒置くと、拒否音と共に 「一時的にMi-Driveを選択できません」と表示されます。 詳細表示
- No：6058
- 公開日時：2022/07/08 12:07
- 更新日時：2022/07/08 12:08
- カテゴリー： PHEV(CX-60）
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EV走行可能な状態であれば、Mi-DriveのEVモードが自動選択されますか？
自動選択されません。 マツダコネクトにて「EVモードで起動」にチェックすることで、 イグニッションON時にEVモードになります(EV走行可能な状態の時に限る)。 「EVモードで起動」にチェックを入れていない場合は、 Mi-DriveスイッチでEVモードを選択する必要があります。 詳細表示
- No：6057
- 公開日時：2022/07/08 12:06
- カテゴリー： PHEV(CX-60）
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CX-8_KG(2022年11月 商品改良~) エンジンタイプ 2WD/4WD SKYACTIV - G 無鉛レギュラーガソリン SKYACTIV - D 軽油 詳細表示
- No：6872
- 公開日時：2021/11/23 08:23
- 更新日時：2022/11/01 15:39
- カテゴリー： パワートレイン(CX-8)
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