CX-60は112cmとなっており、CX-5(KF)やCX-8(KG)の114cmから2cm低くなっております。 詳細表示
フロントノーズが長くなり、車体も大きくなりましたが、視認性向上のため特にこ...
CX60は、CX-5(KF型)よりフロントノーズが長くなっておりますが、 車両前方部における「見えない車両前端部分(死角に隠れるボンネット&バンパー)」の長さは、 CX-5(KF型)比で、ドライバー前方部で100mm、助手席側コーナー部で303mm短く出来ています。 これにより、ドライバーが把握する車両サイ... 詳細表示
シースルービューと360度ビュー・モニターとの違いは何ですか?
・「シースルービュー」は360°ビュー・モニターの機能を一層進化させたものです。 ・「シースルービュー」は画面上に進行方向の先と低速フル舵で当たる可能性がある 範囲を一括して、車室内から見えているような映像を映し出すことを可能にし、 駐車場や細い路地といった狭い場所において、発進・徐行する際、接触する可... 詳細表示
【CX-60/CX-80】故障した車をけん引するときの方法を教えてください。
故障した⾞をロープでけん引するときは、後ろ側のけん引フックにロープをかけてけん引してください。 けん引するときは次の点に注意してください。けん引フックや⾞体および駆動装置を損傷するおそれがあります。 ・⾃⾞の重量より重い⾞はけん引しないでください。 ・急発進など、けん引フックやロープに⼤きな衝撃が加わる運転... 詳細表示
【CX-60/CX-80】チャージモードで設定できる目標SOCは何%から何...
マツダコネクトにて「20%~100%」の範囲で設定できます。 ~ ご利用シーン例 ~ 目的地のキャンプ場でクルマから電化製品などに給電したい場合、 あらかじめ走行中にSOCを100%に設定しておくと、 目的地到着時に最大限の給電性能でお楽しみいただくことができます。 詳細表示
【CX-60/CX-80】V2L/V2Hは、車両がどのような状態の時に使用...
■V2L AC電源1500W: IG-ON状態で給電を行いますが、SOCの状態によってはエンジンを始動して給電を行います。 エンジンが始動するタイミングは外気温などの環境によって異なります。※ ※駐車中のエンジン始動は、アイドリングストップに関する条例等の違反となる恐れがあることから、 使用場... 詳細表示
CX-60_KH(2022年9月発売開始~) アンプ最大出力 BOSE無し車 25W×8 BOSE装着車 330W 詳細表示
それぞれ異なる大きさのモーターとバッテリーを持つ48Vマイルドハイブリッド...
マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッドといった サイズの異なる電動化技術を搭載することを想定し、 モーターをエンジンとトランスミッションの間に配置する構造を採用しています。 独自開発のトランスミッションの小型化とも相まって室内空間への影響はありません。 詳細表示
長期間エンジン走行をしなかった場合、ガソリンの劣化を防ぐ目的で自動的にエン...
あります。 2.5か月間で6.25L以上の燃料消費がなかった場合は、 不足分を消費するまでエンジンを作動します。 例えば 3.25L使ったとすると、残る3Lを消費するまでエンジンを作動します。 ※イグニッションON時に自動的にエンジンが作動する機能です。 詳細表示
外気温や走行速度等により充電時間は異なりますが、 例えば平坦路を外気温30℃、50km/hで定常走行した場合は、 1分あたりSOC1%を充電します。 詳細表示
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