各パワートレインのエンジンサウンドについて、どのようなチューニングを行って...
SKYACTIV-G 2.5 アクセル操作に対してのサウンド(200~300Hz)の 発生タイミングを早期化し、 常用車速域での加速応答感を高めました。 SKYACTIV-D 3.3 低回転域からトルクピークまでを強調し、 力強いディーゼルサウンドを演出しています。 ... 詳細表示
CX-5に比べて運転席のヒップポイントはどれくらい低いのですか?また、こだ...
ヒップポイントの差について 現行CX-5比で、運転席のヒップポイント~フロア高は、46mm低く設計しています。 こだわった理由について ヒップポイントからフロアまでの高さを低くしたことで ブレーキを踏んだ時のペダル反力が骨盤の支持点より下を押すことになり、 運転姿勢がより安定し、人間が持... 詳細表示
シグネチャースタイルのアンダースカート系は、既存の車両部品を取り外して、取...
フロントとリアのアンダーガーニッシュは、既存の車両部品を脱着せず、 上から被せて※装着しています(MAZDA3なども同様)。 ※前後バンパーを外すと安全センサー類の再設定が必要になるため。 リアガーニッシュのリフレクター周辺は、MAZDA3などを参考に 極力後付け感を感じさ... 詳細表示
フロントノーズが長くなり、車体も大きくなりましたが、視認性向上のため特にこ...
CX60は、現行CX-5よりフロントノーズが長くなっておりますが、 車両前方部における「見えない車両前端部分(死角に隠れるボンネット&バンパー)」の長さは、 CX-5比で、ドライバー前方部で100mm、助手席側コーナー部で303mm短く出来ています。 これにより、ドライバーが視認する車両と、... 詳細表示
後席シートをフルフラットにした状態で、フラット面の長さは何センチになります...
約160cmです。CX-5も約160cmで同等です(社内測定値) 詳細表示
CX-60 PHEV(プラグインハイブリッド)モデルはV2L/V2Hに対応...
対応しています。 マツダ接続確認済機器については、ぞれぞれ以下リンクよりご確認ください。 V2Lは こちら V2Hは こちら ⇒遷移先ページで、対象車種 : MAZDA CX-60 PHEVの欄をご参照ください。 詳細表示
普通充電用の3KwケーブルはPHEVに標準装備です。 急速充電器は充電器側にケーブルがありますので不要です。 詳細表示
降雪地において、FR(2WD)で走るケースを想定していますか?(CX-60)
シャーシー制御により雪や滑りやすい道路でも急な挙動を抑えて安心安全な走りとなるようにしています。 詳細表示
CX-60_KH(2022年6月 発表) 場所 長さ (mm) 運転席側 650 助手席側 425 リア側 305 詳細表示
フロントサスペンションはダブルウィッシュボーンですが、こだわりは何ですか?...
サスペンションアームを長くし、前後のスパンを長くとるなど、パワートレインが縦置きになり、 サスペンションに使える空間が広がったことを最大限に活かしています。 詳細表示
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