燃料がない状態では走行しないでください。 ハイブリッド用高電圧バッテリーはエンジンによる発電で充電されますが、燃料がない状態で走行を続けると、ハイブリッドシステムの重大な故障につながります。 詳細表示
ドライバー・アテンション・アラート(DAA)とはなんですか?
エンジン始動後、車速が約65km/hを超えると作動し、疲れていない状態でのドライバーの運転とクルマの動きを学習。その後、学習したデータと実際の運転状況に大きな違いを感知するとドライバーに休憩をうながします。※1,2 マルチインフォメーションディスプレイの表示、警告チャイムにより運転者へお知らせし... 詳細表示
エンジンがかかっている時、セレクトレバーがP・N以外の位置にあると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくり車が動き出すことがあります。 この現象をクリープ現象といいます。 ・ 停車中は車が動かないように、セレクトレバーをPまたはNレンジに入れてブレーキペダルをしっかり踏み、必要に... 詳細表示
アクセラハイブリッドは、事故発生時に、感電などの二次災害を防止する対策は施...
アクセラハイブリッドには緊急停止システムを搭載しています。 このシステムは、事故などで車が衝撃をうけたとき、次のように作動して感電などの二次災害を防ぎます。 ・ハイブリッドシステムを停止して高電圧を遮断します。 ・燃料供給を停止して燃料漏れを最小限に抑えます。 緊急停止システムが作動した場合、ハイ... 詳細表示
タイヤチェーンを装着しなければならないのですが、チェーンはどのタイヤに付け...
2WD車の場合、駆動輪にタイヤチェーンを取り付けます。 4WD車の場合、車により設定が異なりますので、必ず取扱説明書を参照ください。 ※タイヤチェーンはタイヤサイズにあった純正品を使用してください。 ※タイヤチェーンの取り付けは、交通の邪魔にならず、安全に作業が出来る平らな場所で行ってください。 ※必... 詳細表示
アクセラハイブリッドは、できるだけEVドライブモードで走行するようにした方...
EVドライブモードを多用するとかえって燃費が悪化することがあります。 ハイブリッド車はガソリンエンジンと電気モーターによる通常走行で、最も燃費が良くなるように制御されています。 詳細表示
AT車のセレクトレバーについて走行時の操作上の注意・留意事項はありますか?
走行中はセレクトレバーをNにしないでください。 エンジンブレーキが効かないため、思わぬ事故の原因になります。 また、Nにしてもほとんど燃費は変わりません。 高速走行中は、セレクトレバーをS(2)またはL(1)に入れないでください。 急なエンジンブレーキがかかるため、運転操作が不安定になります。 詳細表示
H.I.DはHigh Intensity Discharge:高輝度放電の略称で、HIDランプは別名ディスチャージヘッドランプとも呼ばれます。 ランプ内にある発光管(バルブ)内にキセノンガス等を封入し、高電圧パルスをかけることで、アーク放電を起こし発光させる光源を用いたランプです。 通常ヘッドライトに使用され... 詳細表示
iは『idle(アイドル)』・『intelligent(知的な)』・『I(私)』を意味すると共に、『I stop(私がアイドルストップする)』の意味も付加しています。 詳細表示
アクセラハイブリッドの高電圧部品は、安全対策がされていますか?
アクセラハイブリッドは200V以上の高電圧システムを使用しており、安全に点検/整備作業するためには高電圧の「隔離」と「遮断」が必要です。 そこで、主に次のような対策を施しています。 ・高電圧回路は車体と絶縁しており、高電圧機器・配線にはケース/カバーを設定しています。 ・高電圧ケーブルは被覆をオレンジ色... 詳細表示
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