シースルービューと360度ビュー・モニターとの違いは何ですか？

・「シースルービュー」は360°ビュー・モニターの機能を一層進化させたものです。 ・「シースルービュー」は画面上に進行方向の先と低速フル舵で当たる可能性がある 　範囲を一括して、車室内から見えているような映像を映し出すことを可能にし、 　駐車場や細い路地といった狭い場所において、発進・徐行する際、接触する可... 詳細表示

SKYACTIV-XのGPFの役割を教えてください。

機能としては、GPFもDPF同様にPM（スス）を捕集するものです。 詳細表示

【オートライト機能】クルマのオートライトが早く点くのはなぜですか？

道路運送車両法の改正に伴い、お客様のクルマおよび、周辺のクルマ・歩行者等の安全のために、 以前よりも明るい時間よりヘッドライトを早期自動点灯させるようになっています。 マツダ製乗用車では2019年以降に変更があった車種および新型車より順次対応しております。 なお、法規に基づき、駐停車状態を除... 詳細表示

i-ELOOPとは？i-ELOOP付車と無車のカタログ燃費（JC08）は、...

従来は、走行と充電に燃料を消費していましたが、i-ELOOP（アイ・イーループ）は減速時に発生するエネルギーをキャパシターに電気として回収し、クルマが必要とする電気エネルギーとして再利用するシステムです。 カタログ燃費はエンジン電装品以外は、ほとんど電装品を使用しない状態で測定を行います。 それに対して実... 詳細表示

無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)仕様車に無鉛レギュラーガソリンを入れると...

無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合は、無鉛レギュラーガソリンを使用することもできますが、エンジンの性能を十分に発揮できないことがあります。 また、エンジン始動時やアクセルペダルを踏み込んだときに、異音が聞こえることがあります。 詳細表示

インタークーラーとはなんですか？

ターボチャージャーのコンプレッサーで熱くなった吸入空気をエンジンに入る前に冷却する装置です。 冷却によって空気の密度が高まり、ターボの効果を上げることができます。 また冷えた空気を送ることでノッキングにも強くなり、さらに過給圧（空気の押し込み具合）を上げることも可能なため高出力が得られます。 全てのターボ車... 詳細表示

夜間の安全運転をサポートするアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）と...

複数に分割したLEDを個別に自動点灯/消灯し、面倒な操作なしに夜でも見やすい前方視界をつくり出します。（※1）（※2） （LEDの分割数は車種によって異なります。） ■どうやって見やすい視界をつくりだすの？ フォワードセンシングカメラ（FSC）を使って、夜間走行時に前方車や対向車の状況を判断し、 ヘッ... 詳細表示

【CX-60/CX-80】V2L/V2Hは、車両がどのような状態の時に使用...

■V2L ＜AC電源1500W＞ 　IG-ON状態で給電を行いますが、SOCの状態によってはエンジンを始動して給電を行います。 　エンジンが始動するタイミングは外気温などの環境によって異なります。（※） 　 ＜外部給電器＞ 　IG-ON状態で給電を行います。 ■V2H： 　IG-ON/OFFど... 詳細表示

アドバンストSCBS（アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート）...

前方車や歩行者にぶつかりそうになったときに、 ブレーキを自動制御して衝突回避のサポート、または衝突被害の軽減を図ります。※1,2 ◎どうやって検知している？ フォワードセンシングカメラ（FSC）で、前方の車両や歩行者を検知します。 対車両では約4～80km/h走行時、対歩行者では約... 詳細表示

i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）とはなんですか？

『危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する』というマツダの安全思想に基づき開発した先進安全技術群のこと。 さまざまな運転環境で、ドライバーの認知・判断・操作をサポートし、事故のリスクを最小限に抑えます。 ◎MX-30 i-ACTIVSENSE機能一覧 ・i-A... 詳細表示