量の直列6気筒エンジンと電動化技術の組み合わせは、マツダならではの走る歓びと環境性能を高次元に 両立し、現在のニーズにマッチするものと考えています。 詳細表示
なぜ CX-60/ラージ商品群に縦置きプラットフォームを採用したのですか?
高出力と高い環境性能を両立する、直列6気筒エンジンと 電動化技術を組み合わせたパワーユニットやプラグインハイブリッドなどを、 世界中の市場/道路環境に適合させた一つのプラットフォームで 効率的に実現(マルチソリューション化)するために、 縦置きプラットフォームを採用しました 詳細表示
長期間エンジン走行をしなかった場合、ガソリンの劣化を防ぐ目的で自動的にエン...
あります。 2.5か月間で6.25ℓ以上の燃料消費がなかった場合は 不足分を消費するまでエンジンを作動します。 例えば 3.25ℓ使ったとすると、残る3ℓを消費するまで エンジンを作動します。 ※イグニッションON時に自動的にエンジンが作動する機能です.。 詳細表示
48VMHEV(マイルドハイブリッド)、PHEV(プラグインハイブリッド)...
電池の劣化は使用環境により大きく異なるため一概には言えませんが、 48VMHEV/PHEV共に十分な電池耐久信頼性を確保していますので、 推奨交換時期は設定していません。 詳細表示
EV走行不能な状態でEVモードを選択すると、どうなりますか?(CX-60)
EV走行できない状態でMi-Driveスイッチを操作すると、 メーター内モード選択画面の「EVモード」がグレー表示になり、 選択できません。 選択カーソルをEVモード上に数秒置くと、拒否音と共に 「一時的にMi-Driveを選択できません」と表示されます。 詳細表示
ヘッドライトなど、高負荷で深い放電をした時は、直ちに補充すれば問題ありませんが、 ルームランプ等の低負荷で長時間放電した場合は、大幅に寿命は短くなります。 長時間放電したままにするとサルフェーションが起こり、充電ができず寿命になることがあります。 詳細表示
駆動用バッテリーについて教えてください。MX-30 EV MODEL)
MX-30 EV MODEL_DRH(2022年10月 商品改良~) 種類 総電力量 リチウムイオン電池 35.5kWh 詳細表示
バッテリーケア通知をON/OFFしたいため、方法を教えてほしい。
MyMazdaアプリで設定を変更するか、変更を希望されている通知の種類を教えていただけましたら、 サポートデスク(※)でも変更を承ります。 ▼MyMazdaアプリ変更手順 TOP画面 → 三メニュー → 設定 → 通知設定 ※利用規約申込書などをご確認し「サポートデスクお客様専... 詳細表示
バッテリーケア(悪い/良い)通知が届いたら時は、どうしたらよいか。
お客様によってご使用環境などは様々のため、あくまで目安ではございますが、 快適に長くお乗りいただくためにも参考としてください。 通知によって、クルマの機能が制限されるものではありません。 詳細表示
マツダの自社開発です。 詳細表示
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