フロントにはダブルウィッシュボーンを、リアにはマルチリンクをそれぞれ採用しました。 「人馬一体」の考えのもと、サスペンションの動かし方を見直したことによって、旋回中のバネ上の動きを 滑らかにコントロールし、さまざまなスピードにおいて、姿勢を安定させることが可能になりました。 バネとダンパーをスム... 詳細表示
外気温や走行速度等により充電時間は異なりますが、 例えば平坦路を外気温30℃、50km/hで定常走行した場合は、 1分あたりSOC1%を充電します。 詳細表示
「CX」はマツダのクロスオーバーSUV車のラインナップを表します。 世界的に需要が高まっているクロスオーバーSUVにおいて、 よりお客さまの選択肢を増やしていくために、様々な検討の結果、CX-60に決定しました。 詳細表示
CX-60のディーゼルエンジン+マイルドハイブリッドについて、エンジン始...
エンジン始動時はセルモーターを使用します。 また、アイドリングストップや減速回生などの エンジン再始動時は駆動モーターを使用します。 詳細表示
ショップオプションのリアシートモニターに市販のDVDプレーヤー等を接続して...
車載のHDMI端子から動画を入力すればリアシートモニターでも出力可能です。 HDMI端子が標準装着されていないグレードもあるため、ご注意ください。 詳細表示
PHEVに車載されている3kWh充電ケーブルの長さを教えてください(CX-60)
充電ケーブルの長さは7.5mです。 詳細表示
【動画】走行モードによって液晶メーターの表示デザインが変わりますが、どのよ...
お車の装備・仕様によってMi-Drive(Mazda intelligent Drive Select)で選択できる走行モードが異なります。 ・ノーマルモード:燃費と走行性能のベストバランスを追求し、日常ユース全般において快適な乗り心地を提供します。 ・スポーツモード:ダイナミクス性能のポ... 詳細表示
CX-60のそれぞれ異なる大きさのモーターとバッテリーを持つ48Vマイルド...
マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッドといった サイズの異なる電動化技術を搭載することを想定し、 モーターをエンジンとトランスミッションの間に配置する構造を採用しています。 独自開発のトランスミッションの小型化とも相まって室内空間への影響はありません。 詳細表示
直列6気筒ディーゼルエンジンには尿素SCR(Selective Catal...
日本国内仕様については装備しない予定です。 詳細表示
CX-60 PHEVモデルの欧州仕様と日本仕様の違いはありますか?
日本国内仕様の燃料は、無鉛レギュラーガソリン推奨です。 その他、日本国内仕様は急速充電(CHAdeMO:チャデモ)に加え、V2H/V2Lにも対応しています。 詳細表示
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