【CX-60/CX-80】チャージモードはアイドリング中でも充電できますか？

アイドリング中でも充電可能です。（※） ただし、アイドリング中のチャージモード充電は、PHEVシステムを非常用電源として使用する場合を想定 したもので、以下の操作を行う必要があります。 ■Pレンジ停車状態でチャージモードOFFからチャージモードONにすることでアイドリングでの発電が可能。 なお、地... 詳細表示

AT車のキックダウンとはなんですか?

走行中にアクセルペダルを床まで踏み込むと、自動的に低速ギアに切り替わり、エンジン回転が上がって急加速させる事ができます。 これをキックダウンと言います。 ※追い越しや高速道路での合流、加速などが楽に行えます。 ※滑りやすい路面やカーブを走行する時は、急激なアクセル操作はしないでください。 詳細表示

【CX-60】駆動用バッテリー、Mハイブリッドブースト用バッテリーの保証期...

PHEV（駆動用バッテリー）及び、XD-HYBRID（Mハイブリッドブースト用バッテリー）のリチウムイオンバッテリーの保証は特別保証の対象となり、 保証期間は新車登録後5年または10万km（※）までの保証となります。 ※年数と走行距離のいずれかに到達するまでとなります。 詳細表示

ドライバー･パーソナライゼーション･システムが運転者を認識しないとき、手動...

■ドライバー･パーソナライゼーション･システムは、 セレクトレバーが「P」の位置にあるとき以下の方法にて手動で起動できます。 1.車両の電源ON時にセンターディスプレイに表示される下記の画面から、 　任意のドライバーを選択してください。 2.センターディスプレイの表示が下記の画面から切り替わっ... 詳細表示

自分のクルマにイモビライザーは装備されていますか？

イモビライザー設定状況一覧表.pdf こちらの添付資料よりご確認ください。 詳細表示

各社のハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数にちがいがあるようで...

ハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数によって、1モーター、2モーター、3モーターといった種類があります。 1モーター 1つのモーターを発電用、走行用、エネルギー回生用に使います。 2モーター 2つのモーターを1つは主に発電用、もう1つは主に走行用とエネルギー回生用に使います。 発電し... 詳細表示

ハイブリッドシステムを使うと、なぜ燃費がよくなるのですか？

ハイブリッドシステムは ・エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる ・モーターを利用してエネルギーを回生することができる この2つの理由で燃費を大幅に改善することが可能となります。 【エンジンが得意なところ（燃費がよいところ）で運転できる】 エンジンは効率よく運転できる得意な領域があり... 詳細表示

SKYACTIV（スカイアクティブ）に“E”がないのは何故ですか？

「SKY」 コンセプトと組み合わせて、できるだけ短くかつ技術ベネフィットを表現できるネーミングを目指しました。 考えていく中でACTIVEがよいワードの候補として上がりましたので、このワードの意味を損なうことなく、短くすることはできないかと考え、“E”を外しました。 また単純に組み合わせるよりもネーミングにユ... 詳細表示

【CX-60/CX-80】PHEVの充電完了までの時間は？

普通充電では、駆動⽤バッテリー残量警告表⽰/警告灯が点灯してから充電を開始した場合､ 満充電状態になるまでの時間は約3時間（6kW）です。 標準装備の車載ケーブル（3kW）では、約7時間になります。 急速充電では、SOC20%ー80%の充電時間は約25分（40kW以上）です。 外気温や周辺環境によって... 詳細表示

SKYACTIV-Xはスス（PM）が出るのですか？

量は少ないものの、ガソリンエンジンでも一部シーンにおいて、PM(Particulate Matter：粒子状物質）が排出されます。 欧州車を中心に環境規制強化への対応としてガソリンパティキュレートフィルターを搭載する車が増えてきています。 SKYACTIV-Xではエンジン保護の機能も兼ねて搭載していま... 詳細表示