【CX-60/CX-80】8速トルコンレスAオートマチックトランスミッショ...

【CX-60/CX-80】で採用されている8速トルコンレスAオートマチックトランスミッションも、クリープ現象は起こります。 詳細表示

【CX-60/CX-80】チャージモードで設定できる目標SOCは何%から何...

マツダコネクトにて「20%～100%」の範囲で設定できます。 ～　ご利用シーン例　～ 目的地のキャンプ場でクルマから電化製品などに給電したい場合、 あらかじめ走行中にSOCを100%に設定しておくと、 目的地到着時に最大限の給電性能でお楽しみいただくことができます。 詳細表示

色（カラー）コードを教えてください。

車両モデルプレートに色コードの記載があります。 ※モデルプレートは多くの車が運転席側のBピラー（ドアを開けたボディ側の部分）に記載があります。 モデルプレートの場所がご不明の場合や、確認の難しい場合には車検証に記載のある車台番号をご確認の上、マツダコールセンターへお問合せ下さい。 ■マツダコ... 詳細表示

ナビゲーションのテレビやビデオ映像が表示されません。どうしてですか？

マツダ純正ナビゲーションはドライバーの脇見運転防止など安全運転のため、走行中はテレビやビデオの映像は消えて、音声のみとなります。 テレビやビデオが映る条件は、車速0㎞/hでパーキングブレーキをかけているとき（一部車種は加えてシフトがP、もしくはNのとき）になります。 詳細表示

AT車のキックダウンとはなんですか?

走行中にアクセルペダルを床まで踏み込むと、自動的に低速ギアに切り替わり、エンジン回転が上がって急加速させる事ができます。 これをキックダウンと言います。 ※追い越しや高速道路での合流、加速などが楽に行えます。 ※滑りやすい路面やカーブを走行する時は、急激なアクセル操作はしないでください。 詳細表示

走行中に自動でドアロックする機能はありますか？

■乗用車 CX-80、CX-60、CX-5（2018年2月商品変更～）、CX-8、CX-30、MAZDA3、MAZDA6、MX-30(EV/Rotary-EV含む）、アテンザ（2018年6月商品変更～） ■軽自動車 スクラムワゴン ※以下の車種には過去モデルに設定あり 　フレアワゴン（2023年1... 詳細表示

【CX-60/CX-80】PHEVのEVモード走行時に歩行者などに接近を知...

車両接近通報システムをPHEVとXD-HYBRIDに採用し、低速走行時にエンジン音の代わりに音を発生させ、 周囲の歩行者などに車両の接近を知らせるようにしています。 詳細表示

サンルーフの寸法を教えてください。

一覧表からご確認ください。 車種 開口部寸法（全開時） 車外から見たガラスパネルの寸法 A B C D アクセラ（BM/BY） '13年11月ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ～ 280mm 740m... 詳細表示

【CX-60/CX-80】XD-HYBRIDとPHEVのSportモードは...

■XD-HYBRID アクセル操作に対する加速特性を変更します。 また、走行中は常にエンジンとモーターのクラッチを締結することで、応答性を高めています。 ■PHEV キックダウン時以外はモーターアシストのトルクを増やし、 さらに低速ギアを使うことで駆動力を高めています。 また、走行中に常にエンジン... 詳細表示

【CX-60/CX-80】V2L/V2Hは、車両がどのような状態の時に使用...

■V2L ＜AC電源1500W＞ 　IG-ON状態で給電を行いますが、SOCの状態によってはエンジンを始動して給電を行います。 　エンジンが始動するタイミングは外気温などの環境によって異なります。（※） 　 ＜外部給電器＞ 　IG-ON状態で給電を行います。 ■V2H： 　IG-ON/OFFど... 詳細表示