アクセラハイブリッドにおいてマツダのDNAはどのような点に現れていますか？

「走る」「曲がる」「止まる」「ヒューマン・マシン・インターフェイス」4つのポイントに現れています。 1. 走る アクセルの応答特性や、エンジンサウンド、アクセルペダルの踏みやすさまでこだわって造りこみ、ハイブリッドありながら、どの速度からでもアクセルを踏み込むとリニアな加速を感じることができます。 2.... 詳細表示

SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS G-ベクタリング コン...

■「G-ベクタリング コントロール」 エンジンとシャシーが連携して車両Gを理想的に制御することにより、さまざまな効果を生み出す制御技術です。 走行シーンやハンドル操作に応じて、瞬時にエンジンの駆動トルクを変化させることで、 これまで別々に制御されていた横方向と前後方向の加速度（G）を統合的にコントロール... 詳細表示

DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）とGPF（ガソリンパティキュ...

ディーゼルエンジンに採用されているDPFは、GPFに比べ温度が低いため、通常、運転中にDPF内のスス燃焼(再生)が進むことはほとんどなく、 ススが堆積した場合には、運転中に自動的に再生モードに切り替えて、ススを燃焼させる機構が必要です。 一方、GPFは、通常の走行モードで、スス燃焼が出来る温度にあるた... 詳細表示

リービングホームライトシステムとはなんですか？

リービングホームライトシステムとは車両から離れているときに、キーのアンロックスイッチを押すとランプを一定時間点灯させるシステムです。 ※メーカー出荷時には設定がOFFの為、設定変更(ONへの変更)が必要です。 ◆使用方法 【設定車種】 　CX-3(DK) 　CX-5(KE)2014年11... 詳細表示

SKYACTIV-D（スカイアクティブ・ディー）搭載モデルのグレード名称「...

「XD」の読みは「クロスディー」となります。 「X」の意味 ・ガソリンとディーゼルの良さをあわせ持つ（かけ合わせている） ・未知/無限の可能性を持つ 「D」の意味 ・夢のような ・ダイナミックな性能を持つ ・ディーゼルエンジン 詳細表示

各社のハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数にちがいがあるようで...

ハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数によって、1モーター、2モーター、3モーターといった種類があります。 1モーター 1つのモーターを発電用、走行用、エネルギー回生用に使います。 2モーター 2つのモーターを1つは主に発電用、もう1つは主に走行用とエネルギー回生用に使います。 発電し... 詳細表示

ＮＶＨ（エヌ・ブイ・エイチ）とはなんですか？

車内で発生し、車内の乗員が感じる 騒音(Ｎｏｉｓｅ：ノイズ)、振動(Vibration：バイブレーション)、荒々しさ（Harshness：ハーシュネス） に関する総称。 ※補足：「Harshness」は「荒々しさ」という意味ですが、道路のつぎ目、段差、穴などをとおる時に感じる「ゴツン」という 　　　　... 詳細表示

カミングホームライトシステムとは何ですか？

カミングホームライトシステムとは、 降車時に、ランプスイッチのレバーを操作することで、ヘッドランプ（下向き）を一定時間点灯し、 周囲が暗いときに、車から離れても車両前方の視界を確保することができるシステムです。 ◆使用方法 電源ポジションがＡＣＣまたはＯＦＦの時にレバーを引くと、ヘッドランプが... 詳細表示

アクセラハイブリッドでバッテリーユニットを床下に収納しなかったのはなぜでし...

高いポテンシャルを持つ、SKYACTIV-BODY/CHASSIS（高剛性リアフレーム+マルチリンクリアサスペンション）をそのまま使いたかったため、床上配置を選択しました。 荷室容量の減少とトランクスルーが不可になるというデメリットはありますが、マツダが最も優先したかった運転が楽しいハイブリッドを造る事にこだわ... 詳細表示

寒冷地仕様はありますか？

全グレード、寒冷地を考慮した仕様となっております。 詳細表示