無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)仕様車に無鉛レギュラーガソリンを入れると...
無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合は、無鉛レギュラーガソリンを使用することもできますが、エンジンの性能を十分に発揮できないことがあります。 また、エンジン始動時やアクセルペダルを踏み込んだときに、異音が聞こえることがあります。 詳細表示
ターボチャージャーのコンプレッサーで熱くなった吸入空気をエンジンに入る前に冷却する装置です。 冷却によって空気の密度が高まり、ターボの効果を上げることができます。 また冷えた空気を送ることでノッキングにも強くなり、さらに過給圧(空気の押し込み具合)を上げることも可能なため高出力が得られます。 全てのターボ車... 詳細表示
各社のハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数にちがいがあるようで...
ハイブリッドシステムは、搭載しているモーターの数によって、1モーター、2モーター、3モーターといった種類があります。 1モーター 1つのモーターを発電用、走行用、エネルギー回生用に使います。 2モーター 2つのモーターを1つは主に発電用、もう1つは主に走行用とエネルギー回生用に使います。 発電し... 詳細表示
LDWSの車線逸脱警報音は、チャイム(ビープ音)のみですか?それとも何か別...
■CX-3(DK)Boseサウンドシステム付車、CX-5(KE)2014年11月ビッグチェンジ以降、CX-5(KF)、MAZDA6(GJ)、CX-8(KG)、アテンザ(GJ)2014年11月ビッグチェンジ以降、アクセラ(BM・BY)、ロードスター(ND)、ロードスターRF(ND) ビープ音(ピピピ)又はランブ... 詳細表示
【マツダコネクト搭載車】 <バックモニター/バックガイドモニター付車> ガイド線が表示されます。 アテンザおよびMAZDA6はステアリング連動のガイド線、それ以外の車種は固定のガイド線の表示となります。 <360°ビュー・モニター付車> ステアリング連動のガイド線(... 詳細表示
量は少ないものの、ガソリンエンジンでも一部シーンにおいて、PM(Particulate Matter:粒子状物質)が排出されます。 欧州車を中心に環境規制強化への対応としてガソリンパティキュレートフィルターを搭載する車が増えてきています。 SKYACTIV-Xではエンジン保護の機能も兼ねて搭載していま... 詳細表示
JC08モード燃費と10・15モード燃費は数値的にはどのくらい違いますか?
JC08モードのカタログ上の燃費数値は、これまでの10・15モード燃費よりも一般的に約1割低くなると言われています。 詳細表示
【オートライト機能】夜間にクルマを動かす際、ヘッドライトを消灯できますか?
道路運送車両法の改正に伴い、駐停車状態を除き、走行中は手動による消灯ができません。 詳細表示
i-ELOOPとは?i-ELOOP付車と無車のカタログ燃費(JC08)は、...
従来は、走行と充電に燃料を消費していましたが、i-ELOOP(アイ・イーループ)は減速時に発生するエネルギーをキャパシターに電気として回収し、クルマが必要とする電気エネルギーとして再利用するシステムです。 カタログ燃費はエンジン電装品以外は、ほとんど電装品を使用しない状態で測定を行います。 それに対して実... 詳細表示
JC08モード燃費と10・15モード燃費ってどのように違いますか?
JC08は10・15モードよりも実際の走行パターンに近い測定法を実施するため、測定時間を倍近く長くし、平均時速も高められ、最高速度も70km/hから80km/hに引き上げられています。 また、10・15モードはエンジンが温まった状態(ホットスタート)による測定のみでしたが暖気前のコールドスタート時の測定も全体の... 詳細表示
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