ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(CX-30)

CX-30_DM(2022年8月末 発売開始~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約21% 約46% 約100% ... 詳細表示

ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(ROADSTER)

ROADSTER_ND(2020年12月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約20% 約45% 約100% ... 詳細表示

ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(MX-30)

MX-30_DRE(2022年10月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約22% 約49% 約100% ... 詳細表示

ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(MX-30 EV...

MX-30 EV MODEL_DRH(2022年10月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス (合わせガラス) 約22% 約49%... 詳細表示

ガラスカット率(可視光線/熱線/紫外線)を教えてください(CX-3)

CX-3_DK(2021年10月 商品改良~) ガラス呼称/色調 可視光線 カット率 熱線 カット率 紫外線 カット率 フロントガラス グリーンガラス(合わせガラス) 約20% 約46% 約100% IRカッ... 詳細表示

【CX-60/給電】V2L/V2Hを使用中にSOCが低下した場合、エンジン...

V2L ・AC電源1500W:SOCを維持するため自動でエンジンを始動します。 エンジンが始動するタイミングは外気温などの環境によって異なります。 ・外部給電器:エンジンは始動しません。 残SOCが次回エンジンを 詳細表示

ディーゼルエンジン用のエンジンオイルについて。普通のエンジンオイルと低アッ...

低アッシュオイルは環境により優しい製品となっています。 低硫黄のエンジンオイルです。 ・詳しくは、エンジンオイルの役割ページをご覧ください。 詳細表示

CX-60のシートはスモール商品群(MAZDA3/CX-30等)からどのよ...

・現行のスモール商品群においては、骨盤を支えることで脊椎の可動性を確保し、コーナーで発生する横Gに対して、バランスを取ろうとする人の反射的な動きが取りやすいシート構造としていました。 ・CX-60ではさらにステアリング、アクセル、ブレーキを操作する身体の動きの支点となる箇所を支え、それらの操作によって生じる前後左右 詳細表示

【CX-60/インテリア】EV走行時にステアリングシフトスイッチを操作する...

エンジンを始動し、ハイブリッド走行に切り替わります。 ドライバーがステアリングシフトスイッチを操作するシーンでは、高い加速度や減速度が要求されていると考え、 エンジンとモーターでパワートレインのポテンシャルをしっかり発揮させるためです。 詳細表示

ロータリーエンジンとその他のエンジンは何がちがいますか？

ロータリーエンジンは、燃料を爆発させて、中心にあるおむすび型のローターを回転させてエネルギーを作っています。 小さくて軽い!・・・ロータリーエンジンは、通常のエンジンよりも合理的にできていますので、部品が少なくてすみ、エンジン自体、小さくて、軽いものになります。 エネルギーのムダがない!・・・ふつうのエンジンは 詳細表示